Експертите смятат, че в Европа има цели осем автомобилни фабрики в повече. Съществуващите заводи работят с много по-малък капацитет и за съжаление не можем да кажем със сигурност, че това ще се подобри в бъдеще.
В Европа автомобилните фабрики работят средно само с 55% от капацитета си, сочи проучване на AlixPartners. Stellantis се представя най-зле с около 45% от общия производствен капацитет, но конкурентите също изпитват значителни трудности.
Фабиан Пойнтек от консултантската компания Alixpartners прогнозира, че пазарният дял на китайските марки ще нарасне до 5 процента тази година. Този процент само ще се увеличава през следващите години и ако 6 процента от продаваните в Европа автомобили идват от Китай през 2028 г., това означава, че 860 000 автомобила вече няма да се произвеждат на Стария континент. От друга страна, китайски гиганти като BYD и Chery също искат да сглобяват автомобили в Европа. Това е добра новина за работните места, но не е от полза за европейските конкуренти.
Съдейки по данните на AlixРartners, неизбежно е още европейски автомобилни фабрики да изчезнат през следващите години.
© 2019 MenTrend. Всички права са запазени.
Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации, без предварително съгласие на редакцията; чл.24 ал.1 т.5 от ЗАвПСП не се прилага; неразрешеното ползване е свързано със заплащане на компенсация от ползвателя за нарушено авторско право, чийто размер ще се определи от редакцията.
Съвет за електронни медии: Адрес: гр. София, бул. "Шипченски проход" 69, Тел: 02/ 9708810, E-mail: [email protected], https://www.cem.bg/
Четете още