Хуманоидният робот на XPENG сам напусна производствената линия
Китайският производител на електромобили XPENG направи любопитна демонстрация на напредъка си в разработката на хуманоидни роботи. Компанията съобщи, че нейният робот Iron е успял самостоятелно да слезе от производствената линия, след като е бил напълно сглобен. Така XPENG поставя основите на бъдещо масово производство, което е планирано за края на тази година.
Председателят и главен изпълнителен директор на компанията Хъ Сяопън дори връчи служебна карта на робота, сякаш той официално се е присъединил към екипа. От XPENG намекват, че административната част от „назначаването" му също вече е уредена.
Компанията посочва, че повече от 80% от основните процеси на новата производствената линия са автоматизирани. XPENG използва натрупания си опит от автомобилното производство и пренася съществуващите системи за контрол на качеството към производството на роботи. Целта е да се гарантира постоянно качество при увеличаване на производствения обем.
„Днешната стъпка е малка, но XPENG изгражда производствени линии за изцяло нова продуктова категория", коментира Хъ Сяопън.
Самото излизане на Iron от производствената линия е впечатляващ начин да бъде показан напредъкът, но не дава отговор на някои от най-важните въпроси. XPENG не разкрива какъв е настоящият производствен капацитет на линията, нито колко тестове е преминал роботът преди демонстрацията. Масовото производство все още остава цел за края на годината.
Първата среща на клиентите с Iron може да се случи именно в магазините на XPENG. Компанията вече е споменавала възможността роботът да изпълнява задачи като посрещане на посетители, провеждане на обиколки и подпомагане на продажбите. Първоначално XPENG планира да използва хуманоидите в собствените си магазини и корпоративни кампуси, а през 2027 г. се очакват доставки както в Китай, така и на международни пазари.
По данни на XPENG Iron може да извършва множество независими движения, които му позволяват да ходи и да мести предмети в среда.
Изчислителната мощ също е сериозна. Iron използва три Turing AI чипа, които според XPENG осигуряват до 2250 трилиона операции в секунда. Компанията твърди, че това позволява на робота да изпълнява да извършва сложни задачи без необходимост от дистанционен оператор. Обработката на информацията директно в робота би могла да намали забавянето при реакциите.
Паралелът с Tesla е очевиден, пишат западни издания. И двата автомобилни производителя се опитват да пренесат своите знания в областта на изкуствения интелект и автоматизираното производство към разработката на хуманоидни роботи. Tesla вече обяви планове за адаптиране на производствени линии, използвани за Model S и Model X, за производство на робота Optimus, а в документацията на компанията за второто тримесечие се споменават подготовки за мащабно производство на хуманоиди. Все още обаче е твърде рано да се правят заключения кой от производителите ще постигне по-голям успех.
Междувременно други компании вече са произвели значителен брой хуманоидни роботи. През април Figure съобщи, че е произвела повече от 350 броя от своя модел Figure 03 и е демонстрирала производствен цикъл от приблизително един робот на час. Тези машини обаче са били предназначени основно за вътрешни разработки и събиране на данни, така че броят им не трябва да се приема като брой реални доставки до клиенти.
