Австрийската полиция след обширни тестове заключи, че в момента електрическите автомобили не са подходящи за класически полицейски задачи. Резултатите от двугодишния проект показаха редица практически проблеми, които ограничават приложението им във всекидневната оперативна работа.
В тестовете са използвани 22 електрически автомобила Volkswagen ID.3 и ID.4, както и един Porsche Taycan. Целта е била да се провери дали електрическите автомобили могат да поемат ролята на стандартни патрулки.
Автономността на колите е посочена като най-големият проблем. Пробегът на батерията се оказа недостатъчен за целодневни смени, особено в ситуации, включващи по-дълги интервенции или шофиране с висока скорост.
Освен това за разлика от класическите коли, които могат да се заредят за няколко минути, електрическите автомобили изискват значително повече време за зареждане, което представлява логистичен проблем в аварийни ситуации. На практика това означава, че електрическата патрулка може да бъде извън експлоатация точно когато е най-необходимо.
Служителите посочиха и други недостатъци. Някои модели не осигуряват достатъчна максимална скорост и достатъчно добри спирачки за бързи интервенции и преследвания. Отбелязани бяха и проблеми с пространството за оборудване, а критики бяха отправени и към управлението чрез сензорни екрани, което се оказа непрактично и потенциално опасно в стресови ситуации.
© 2019 MenTrend. Всички права са запазени.
Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации, без предварително съгласие на редакцията; чл.24 ал.1 т.5 от ЗАвПСП не се прилага; неразрешеното ползване е свързано със заплащане на компенсация от ползвателя за нарушено авторско право, чийто размер ще се определи от редакцията.
Съвет за електронни медии: Адрес: гр. София, бул. "Шипченски проход" 69, Тел: 02/ 9708810, E-mail: [email protected], https://www.cem.bg/