Ауди иска турбокомпресорите да останат част от новите двигатели във Формула 1

Отборът на Ауди настоява турбокомпресорите да останат част от новите двигатели на болидите във Формула 1, когато нововъведенията в задвижващите агрегати влязат в сила от 2030 или 2031 година.

Президентът на Международната автомобилна федерация (ФИА) Мохамед Бен Сулайем се опитва да наложи атмосферни V8 двигатели с минимален хибриден компонент, които да използват устойчиви горива. Той предпочита това да се случи през 2030-а, но вероятната година, през която ще бъдат въведени, е 2031-ва.

Изпълнителният директор на Ауди - Гернот Дьолнер, заяви пред медиите преди Гран При на Монако, че турбокомпресорите са „със сигурност по-важни от това да се говори за броя цилиндри".

„Това е кристално ясно от гледна точка на Ауди. Предпочитаме турбокомпресорите заради ефикасността им. Най-важният аспект за Ауди е, че запазваме идеята да бъдем устойчиви и да имаме регулация, която е енергийно ефикасна, като основна цел на регулациите във Формула 1", обясни Дьолнер, цитиран от BBC.

Друг германски тим - този на Мерцедес, също предпочита новите агрегати да включват турбина, но „сребърните стрели" не са толкова настоятелни, колкото колегите си от Ауди.

По-рано през седмицата Бен Сулайем написа в публикация в Инстаграм, че иска V8 двигателите да се завърнат, защото са „по-леки, по-евтини, по-безопасни и по-шумни". Идеята му е регулациите да се приближат до тези, които действаха във Формула 1 през 2013 година, преди турбокомпресорите да дебютират през 2014-та.

„V8 двигателите са по-леки, по-прости и по-евтини, докато употребата на устойчиви горива означава, че те могат да съвпадат с нашите амбиции за опазване на околната среда. Най-важното е, че с тях ще се върне уникалният, въздействащ звук, който феновете по целия свят свързват с Формула 1", написа президентът на ФИА.

След 2030-а, когато изтекат нaстоящите договори, обвързващи Международната автомобилна федерация и Формула 1, ФИА ще има правомощието да налага правила за двигателите за 2031 година.

Тимът на Ауди дебютира в най-популярния моторен спорт през този сезон с пилоти Габриел Бортолето и Нико Хюлкенберг, заемайки мястото на отбора на Заубер. След първите пет надпревари за кампанията германският конструктор заема деветото място с едва две точки.

Следващото състезание от календара е за Голямата награда на Монако през този уикенд.